Uber acepta el organismo de pago mínimo de Australia después de movimientos similares en Gran Bretaña y Canadá
© Noticias. FOTO DE ARCHIVO: Una pantalla muestra el logotipo de la empresa Uber Technologies Inc. el día de su salida a bolsa en la Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE) en Nueva York, EE. UU., 10 de mayo de 2019. REUTERS/Brendan McDermid/Foto de archivo
Por Byron Kaye
SYDNEY (Noticias) – Uber Technologies (NYSE:) Inc y el principal sindicato de transporte de Australia acordaron el martes respaldar un organismo federal que impone el pago mínimo a los conductores de la compañía, uniéndose a una descongelación global de las relaciones entre el gigante de los viajes compartidos y los organismos industriales.
En una declaración conjunta, Uber y el Sindicato de Trabajadores del Transporte (TWU) dijeron que firmaron un acuerdo para apoyar a un organismo federal no especificado para «establecer ingresos y beneficios/condiciones exigibles mínimos y transparentes para los trabajadores de la plataforma».
El nuevo organismo también supervisaría las disputas que resultaron en el cierre de las cuentas de los conductores en la llamada «economía de conciertos», y protegería los derechos de los conductores para organizarse con una «voz colectiva», según el comunicado.
La medida, aunque en gran parte simbólica, refleja una respuesta más amplia del gigante tecnológico de San Francisco a la presión de los sindicatos de todo el mundo para poner un piso a los salarios que reemplace sus algoritmos de fijación de tarifas.
La empresa ha llegado a acuerdos similares con sindicatos en Gran Bretaña, Canadá y algunos estados de EE. UU., pero a menudo después de fallos judiciales o cambios en la ley que favorecen niveles salariales garantizados.
En Gran Bretaña, un tribunal dictaminó en febrero de 2021 que los conductores de Uber eran sus «trabajadores», por lo que tenían derecho al salario mínimo nacional. En mayo, la empresa dijo que reconocería formalmente al sindicato británico GMB.
Los tribunales australianos han seguido respaldando el argumento de Uber de que sus conductores son contratistas independientes. Pero una investigación del estado de Nueva Gales del Sur recomendó en abril la creación de un tribunal para establecer «condiciones y salarios mínimos para los trabajadores temporales».
En esa consulta, Uber había dicho que pagarles a los conductores un salario mínimo les impediría usar otras plataformas y los obligaría a aceptar una cantidad determinada de viajes, lo que socavaría su flexibilidad.
En la declaración del martes, el gerente general de Uber para Australia, Dom Taylor, dijo que la compañía quería «ver un campo de juego nivelado para la industria y preservar la flexibilidad que valoran los trabajadores temporales».
“Es fundamental que los asalariados continúen siendo parte de la conversación regulatoria y que se escuche su voz colectiva”, agregó.
El secretario nacional de TWU, Michael Kaine, dijo que el acuerdo fue «un avance significativo y positivo en la campaña de años liderada por los trabajadores de la economía informal para modernizar las leyes industriales obsoletas».
