Manchin está persiguiendo un acuerdo energético bipartidista de última hora. Aquí hay 4 obstáculos que podrían arruinar todo el asunto.

• Manchin está tratando de llegar a un acuerdo energético bipartidista en un momento crítico.
• Muchos demócratas se muestran escépticos de que su intento de llegar a un acuerdo llegue a mucho.
• Los obstáculos probables incluyen cómo pagarlo, el nivel de apoyo del Partido Republicano y qué medidas energéticas incluir.

El senador Joe Manchin de West Virginia está de nuevo.

A fines del mes pasado, sorprendió a muchos en su propio partido al convocar una reunión con la intención de lograr un acuerdo energético bipartidista. Sorprendió mucho a los demócratas, ya que no creen que los republicanos lleguen a un acuerdo que aborde la emergencia climática a una escala agresiva.

Los demócratas están tratando de montar un último esfuerzo para revivir la agenda económica estancada del presidente Joe Biden. Pero están en un patrón de espera mientras se desarrolla la última apuesta bipartidista de Manchin. No pueden avanzar en ningún plan reducido de gastos climáticos sin su visto bueno en el Senado 50-50.

He aquí un vistazo a los obstáculos que podrían descarrilar todo el esfuerzo.

Qué debe incluirse en un proyecto de ley de energía o clima

Foto AP/Martin Meissner

Los republicanos y los demócratas generalmente no están de acuerdo sobre cómo armar un proyecto de ley sobre el clima. Los demócratas en la Cámara aprobaron $ 550 mil millones en créditos fiscales de energía limpia como parte del plan Build Back Better antes de que ese proyecto de ley muriera en el Senado después de que Manchin se negara a apoyarlo.

Esos créditos fiscales habrían llevado a EE. UU. de los combustibles fósiles a la energía eólica y solar, además de incentivar la compra de vehículos eléctricos.

Manchin está en una longitud de onda diferente en comparación con la mayoría de los demás demócratas. Ha presionado por prioridades como seguimiento rápido el gasoducto Mountain Valley que cruzaría su estado, la revisión del proceso de arrendamiento de petróleo y gas en el Golfo de México, y más fondos federales para proyectos nucleares y de captura de carbono.

El demócrata conservador también ha echado agua fría a los créditos fiscales de los vehículos eléctricos.

«Queremos asegurarnos de que tenemos la confiabilidad que fósiles [fuels] nos ha dado y puede seguir brindándonos, ya que básicamente promovemos e invertimos en las nuevas tecnologías y la innovación que nos llevará al siguiente nivel», dijo Manchin a los periodistas el lunes.

Los republicanos tienden a favorecer las inversiones en energía nuclear y la relajación del proceso regulatorio para facilitar la construcción de oleoductos y gasoductos naturales. No hay mucha superposición entre las partes en este momento.

como pagarlo

Imágenes de Kevin Dietsch/Getty

El año pasado, el Congreso aprobó un acuerdo de infraestructura bipartidista de $ 550 mil millones después de meses de disputas. Gran parte de la disputa se centró en cómo cubrir los nuevos gastos.

Los demócratas impulsaron aumentos de impuestos para los ricos, pero los republicanos los quitaron de la mesa desde el principio y defendieron enérgicamente la ley fiscal de Trump de 2017. Las negociaciones a veces estuvieron al borde del colapso debido a desacuerdos sobre el financiamiento de la ley de caminos y puentes.

Los republicanos del Senado no están dispuestos a aumentar los impuestos, particularmente con las elecciones intermedias de noviembre a la vuelta de la esquina. «Creo que lo que debes ver es que tendrá que involucrar algunos impuestos», dijo el senador Chuck Grassley de Iowa a Insider. «Probablemente les resulte difícil a los republicanos aumentar los impuestos».

Manchin reconoció el obstáculo sin especificar cómo superarlo. «Hay muchos desafíos aquí», dijo a Insider.

Una posibilidad es un impuesto en las importaciones intensivas en carbono de productos como el acero de países con protecciones más débiles sobre las emisiones. Pero eso podría plantear problemas con la Organización Mundial del Comercio.

Un proyecto de ley de puerta trasera Build Back Better

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Manchin hundió el paquete de gastos sociales y climáticos aprobado por la Cámara de Biden a fines del año pasado. Las conversaciones han estado mayormente congeladas desde entonces.

Algunos demócratas como el senador Tom Carper de Delaware dicen que pueden suban a bordo duplicar el enfoque de dos vías del año pasado para garantizar que un paquete de energía bipartidista y un proyecto de ley de reconciliación viajen en conjunto. Pero los demócratas probablemente intentarían usar un proyecto de ley de reconciliación para salvar las medidas fiscales de energía limpia que formaron la columna vertebral de las disposiciones climáticas en el extinto proyecto de ley de la Cámara. Eso podría alejar a los republicanos que necesitan.

“Si se convierte en un vehículo para ellos, entonces se vuelve menos atractivo para nosotros”, dijo el martes a los periodistas el senador Kevin Cramer de Dakota del Norte.

No hay suficiente apoyo republicano

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Cualquier acuerdo bipartidista debe lograr al menos 10 republicanos en el Senado para que avance más allá de una maniobra obstruccionista en el Senado y finalmente llegue al escritorio de Biden. Hasta ahora, solo unos pocos han asistido a las reuniones.

—Joseph Zeballos-Roig (@josephzeballos) 2 de mayo de 2022

Los miembros republicanos activos incluyen a Cramer, Murkowski, los senadores Bill Cassidy de Louisiana y Dan Sullivan de Alaska.

La cantidad de republicanos aún no parece estar firme, y Manchin sugirió que la cantidad de republicanos podría fluctuar. «No hemos establecido ninguna directriz», dijo el lunes. «Lo principal es tener una reunión de mentes primero».